11月17日凌晨2点，中国五冶集团成都二环路西段武侯大道双楠立交桥钢箱梁开始吊装，200吨和150吨吊车同时将88.7吨重、8.65米宽、22长的钢箱梁平稳吊起，慢慢离开货车向墩柱方位靠近。经过4个小时连续作业顺利完成A1、B1段钢箱梁吊装。

此工程是成都市中心城区缓堵保畅两快两射两环项目，为城市双层高架快速通道，是成都市五大兴市战略交通先行的重要组成部分，社会影响巨大，改善民生明显，对于拓展市政工程市场有重大意义。工程东起成都二环路成温立交，西止于三环路苏坡立交，市政道路总长2.3公里，主要项目包括互通式立交、地面道路改造，新建地上一层快速路系统，新建地上二层大容量快速公交系统，以及排水、照明等相关辅助设施，已于今年7月开工。

工程工期紧、任务重，给项目的组织、管理提出了很高的要求，极大的挑战。面临地下管线错综复杂，小三线迁改难度大，施工设计图滞后，合作队伍资源紧缺，梁板预制压力大，施工场地有限，文明施工要求高，人流车流密集、安全管理难度大，技术工作压力大等方面的史无前例困难，项目部制定了“精心组织，科学管理，全线开工，重点突出，见缝插针，流水作业”的总体部署，加强项目团队内部建设，结合现场实际情况，优化管理方案，积极配合公司进行劳务队伍的选择，并在施工过程中加强现场管理，提供技术支撑，防控风险；积极同相关单位沟通，采取有效的措施，改善施工条件；指派专人负责同设计衔接，制定出图计划并严格实施；指派专人负责小三线迁改工作，积极配合业主及相关单位，确保管线迁改的工作的顺利进行；将全线分为四个作业区，现组织5台旋挖机平行施工（根据施工作业面高峰期再增加2至3台旋挖机），先施工主线承台桩基，再结合临时交通组织方案和小三线迁改进行匝道桩基础施工，力争交上一份好的答卷。　（杨国生）　②