9月14日1时50分,由中国华冶科工集团有限公司总承包的河北省石家庄市太行大街快速公路石德转体大桥,经过1小时10分钟的空中转体,长100米、重15200吨的桥梁沿顺时针方向成功“转体”72．１７５度,跨越铁路与两端的引桥准确转体。大桥转体后,石德线火车恢复通车。石德大桥的成功转体,首开河北公路建设史上桥梁转体的新纪录,保障了石德铁路的正常运行,为石家庄市太行大街如期实现全线通车打下了坚实基础。石家庄中冶基础设施投资公司副总经理兼太行大街道路指挥部指挥长王凯军，中国华冶公司总经理周志军、副总经理孔繁军等观看了大桥转体过程，并祝贺石德大桥转体成功。

石家庄市太行大街快速路系统工程跨石德铁路立交桥全长1066米，桥面宽33.５米,桥墩高度１０．９米，设计为双向８车道。是石家庄高新区北接正定南连栾城的南北向交通主干道。据总承包这一工程的中国华冶天津二公司副经理、石家庄项目部经理董宝庆介绍,石德大桥全长1066米，主桥转体部分长100米、重１５２００吨，地下埋深45米，是全国转体桥重量第三位。主桥箱梁大体积混凝土浇筑、三向预应力体系张拉、球铰安装、动力转体控制等施工技术含量高，施工过程控制精度要求高，施工工艺复杂，安全要求高。施工难度罕见。大吨位桥梁在转体过程中，必须始终确保平稳,稍有不慎就有可能造成大桥整体垮塌。为攻克这一技术难题,中国华冶石家庄项目部和协作队伍密切合作，在工地上夜以继日地工作,反复测算,精心实验,不断进行技术创新，优化技术方案。为顺利实现大桥转体,他们在转体桥承台上的上下球铰间安装了四氟乙烯滑动片，然后将上球铰对准中心销轴轻落至下球铰上。在上转盘上、下滑道外侧对称布设4台千斤顶，一侧起顶，另一侧预留限位，起顶限位值根据实测确定。调整完毕，用型钢将上下转盘之间固定，撑脚与滑道间固定。利用下转盘上敷设的千斤顶反力座作为支点，用千斤顶顶推上转盘下撑脚，将撑脚与千斤顶反力座之间固定设置内环保险腿和调整倾斜的千斤顶。确保了转体成功。　（中国华冶集团　侯宪台）　②