8月13日，由十四冶国际公司施工的玉溪市东片区暨三湖生态水资源应急工程第二个关键节点、云南水利史上最长“彩虹桥”一次吊装成功，这预示着玉溪市东片区暨三湖生态水资源应急工程第二个关键节点按期顺利完成，也预示着整个引水工程最关键的技术难题得以攻破。

“彩虹桥”为现场组装的自承式拱管，横跨南盘江之上，拱高10米，为单根长75米、重55吨的“双胞胎彩虹桥”，选用具有良好的综合力学性能和工艺性能的Q345R钢材焊接，设计同时满足通洪和抗水压的要求，具有较高的安全性。

面对两条巨龙，如何吊装，这是摆在施工人员眼前最大的技术难题。在没有可参考经验和技术参数的情况下，吊装小组经过多次反复论证，多次到吊装现场勘查，根据南盘江汛期水量大、水流急、水位高的特点，最终，确定采用三台重型汽车吊同时进行吊装的方案。

13日，吊装组成员6：30就到现场召开班组会。由于12日的大暴雨，13日江水水位上涨超过1米，之前拉好的缆风绳早已被洪水淹没，面对湍急的江水，吊装组不得不对吊装方案进行临时调整。三台吊车同时起吊，最重要的是相互之间的配合。吊装总指挥李兴说，如果三台吊车配合协调不好，造成的后果将是不可预估的，因此，大家一定要密切配合，切不可出现任何差错。

经过周密部署，随着一声哨响，三台负重分别为220吨、180吨、130吨的重型吊车同时起吊。在一阵阵有节奏的哨音中，吊车时而上提、时而下降、时而左摆、时而平移，在不到一个小时的时间内，将单根长75米、重55吨的“双胞胎彩虹桥”稳稳地架在已经建好的支座上，并与预先埋好的输水管道成功焊接在一起。这时，围观的人群都长长的舒了一口气，吊装班组内心绷紧的弦也在喜悦中慢慢放松。国际公司总经理赵英飞高兴地说：“云南水利史上最长“彩虹桥”的一次吊装成功，为我们今后的科技进步提供了重要的技术依据”。　（十四冶　万帮先）　②