寄言燕雀志高飞,自有云宵万里高。个人的成长在磨砺,企业的成长在拼搏。2017年,有这样一支拼搏的团队,在中冶重机300亩工业园的版图上,在诗情的岁月以前所未有的斗志和豪情挑战自我,翻山越岭、砥砺前行,把一个个不可能变为现实,奉献为诗歌为曲,十年磨剑展英姿,拼搏奉献抒情怀,高飞翱翔颂党恩。

一、生产的翻山越岭——速度与激情的碰撞

2017年伊始,“中冶重机”持续发力,车辆订单接踵而至,累计总量高达近60台,在激情的五月,特种车辆厂面临着单月出厂发车16台车的生产高峰,而且还是PBC-380铁水车、澳森200吨铁水车这样的“巨无霸”。按照资深员工的经验之谈,一台铁水车的安装量相当于3台“U”型抱罐车的量,一个月内抢出4台澳森200吨铁水车简直是“天方夜谭”。为了挑战自我、攀登高峰,重机车辆厂积极研判形势,不断寻找管理和产能的突破口;生产的天天读、5+X工作法、33个电柜的堰塞湖、油漆进度和环保要求的时间差、工装利器的高效率、5+2、白+黑的拼抢无疑是最行之有效的推进方式,“5+X”工作法是由5名摊长带领数量不等的“X”(指外协和外援),把原先的一套精兵强将分成5摊,形成摊长负责制,把工作量成倍分配,效率成倍提升、高效增长,倒逼工期,“实行“5+X”工作法以来,完成了6台澳森200铁水车及2台印度TATA80吨铁水车以及3台青铜70吨抱罐车的发动机、变速箱、驱动桥、从动桥、太阳棚、油箱定位、转向拉杆、回转支撑、走形支撑、轮胎、盖板、护栏、爬梯的安装工作量,在推行“5+X”工作法的同时,把摊长当成“领军人物”在生产的紧要关头压担培养,在巨大的安装作业量面前“闯关夺隘”,激发工匠氛围,培养更多的“技术蓝领”和优秀合作外协,不忘初心、方得始终,力求获得生产任务大满贯、“千人计划”大丰收。实现前所未有的速度与激情。

二、管理的界面穿行——只为成功想办法、不为失败找理由

作为集成特种设备的特种车辆,要面临设计选型、图纸转化、备件计划、生产策划、工序外委、过程检验、制造全方位管理、整车调试运行、出厂检验、甲方A检、整体运输等各个环节和界面、环环相扣、缺一不可。有界面必有状态,有状态必有不可预见性,要想将各个界面控制在良性运行的状态,对管理的预知要求就必须达到极致状态。为此,特种车辆厂结合郑峰经理提出的“严控风险、提质增效”的八字方针,召开全厂动员会进行“全厂总动员”,要求每一个管理者发挥“梳子”的作用、及时梳理管理的各种线条,要求全员“插上管理的翅膀、拧紧责任的螺栓”。任务如泰山压顶摆在我们面前,我们没有理由讨价还价,资源有限、人员捉襟见肘,时间都去哪了?简直不够用,在生产异常繁忙的当口还穿插着TT“A检”4天、菲律宾“A检”4天、申银180吨铁水车“A检”2天、山东钢铁鲍德汽运为期10天的PBC-380铁水车操作和维修培训、南钢80吨抱罐车的联合投标、宝钢运输部90吨钢卷车的理论验证和设计选型、9台PBC-380 铁水车的运输方案的水路运输、码头实际路线勘探等。厂长郭在明苦思冥想如何提升产能,33个电柜的巨大安装量如何解决,仅靠4名电工手脚并用也来不及干,走专业化合作外委的路对我方技术交底和技术确认的量又实在太大,社会上有没有这样的企业接盘?抛开技术难度和安装量不论,光是吃紧的进度就“逼死人”,对哪个外协厂家来说都是一个“烫手的山芋”。况且电气线路是车辆的“中枢神经”。稍有差错,光是查纠的量就大的吓人,因此郭在明厂长协同电气工程师付祖豪马不停蹄考察了多家电气合作厂家、确认后派驻付祖豪带领大学生徒弟陈张威驻扎在生产厂家,边教边干,每天用图片汇报进度和质量,付祖豪的冷静和严谨的特质和陈张威的出生牛犊不怕虎的“痴缠”相得益彰,连盯三周,采取边制作边检查的方式硬是盯着厂家把33个电柜给抢了出来,电柜有着落了,为车辆的出厂赢得了宝贵的时间,奠定了坚实的基础。

三、安全的如履薄冰——做好平安的加法

忙字当头,安全隐患是最大的威胁,极大量产对车辆厂安全是巨大的考验,厂房饱和的极致状态下,车间纵横交错摆放着6台奥森200吨铁水车和2台PBC-380铁水车,3台青铜抱罐车,螺蛳壳里作道场,办法总比困难多,领导及管理者们如履薄冰,时刻把安全环保之弦100%紧绷。在郭在明厂长的亲自指挥下,车辆厂徐家欢、毛明超、张滨作为安全的三道屏障,恪尽守土之责,结合大件吊装、翻身、对接、结构、液压、电气交叉作业、夜班疲劳作业、外协交替作业的安全不确定性,把地面搭铁处、焊花飞溅处、吊钩升起处、数控下料处、叉车搬运处、备件发货处成为管理者安全预知的前沿关键控制点,强化安全月的系统推进、每周一的安全学习、每周三的管理者巡视,连续加班作业时的安全坚守、大件翻身、大件运输的安全监护、新增安全危险源辨识12处,更新完善《大件翻身及运输方案》3项,环保油漆房进行空油漆桶、漆渣桶的分类摆放、打包、固定回收、油漆房的喷淋降尘设备、环保吸附设备依规运行成为环保的守护神,确保安全顺行、环保达标。

四、售后的千山万水——车行千里,服务创优

随着中冶重机车辆的成功落地,荣誉出厂,200多台车的售后服务遍及东西南北方,包含新车随车保驾一个月、老车的例行维保、大修方案的落实,火损烧车的快速修复、甲方驾驶技术和维修技术专项培训等,售后服务经理万世才和孙立军南来北往、风里雨里,多方协调,陆续完成了澳森火损抱罐车的修复、大冶抱罐车维保修复、豫光金铅抱罐车的检测及托架系统改造、集中润滑系统修复、江铜富冶抱罐车的培训、青铜抱罐车的培训、山东钢铁鲍德汽运的PBC-380铁水车为期十天的维保系统培训,共计80学时,培训间隙双方还开展“飞镖友谊赛”、加深了友谊、搭建了双方的桥梁;同时在市场营销部和车辆厂比肩携手之下,菲律宾备件销售1-6月达到600万,6月8日完成了最大一批菲律宾备件集中发货,30个合同多达80件货物,总重将近50吨,分装于2个集装箱与1个高柜,创造单笔发货300万的最大发货订单,截止6月份,国内29个目标市场共签订98份备件销售订单,总量达到600万,比去年同期增长100%。创造国内国外备件销售比翼双飞,双双达到600万的骄人业绩。这是“中冶重机”团结协作,在特种车辆市场深耕细作、努力耕耘的结果。

五、设计的破冰前行——在客户需求中穿行

随着特种车辆的深入开拓,衍生了许多客户专属的需求,包含很多非标类定制车型,现场勘探、客户交流、设计方案成为自行设计的“三步曲”。特种车辆厂技术组在干好在手项目的同时,见缝插针地进行了泰东日照拖挂车、宝钢90吨钢卷运输车、莱钢渣盆运输车、云南新立车架、古巴13吨拖挂车架、祥光工作臂、湛江60吨料槽车升级等多个自行设计项目、同时还进行了台塑、豫光金铅、湛江SD08YED等火损车辆的修复方案及报价,不断满足客户碎片化的需求来寻找新的商机。青海铜业的丘总到中冶重机进行“A检”后提出在轮胎上加防护罩,防护充气轮胎,应对现场恶劣工况条件,延长寿命,特种车辆厂马上按照客户的需求、在发车前连夜设计和制作了铠甲型的轮胎护罩。

在90吨钢卷运输车的现场论证中,中冶宝钢技术协力分公司和重机分公司领导树立“宝钢无小事”的理念,同步指挥、同步论证、同步协调,先后开展技术交流6次、召开协调推进会3次,现场勘探6次,从车头牵引力的选择、动力匹配、液压传动方式的选择,加装限位、便于甩挂的高度,设置液压缸的缸体高度,勘探现场工况2度30米,4度10米,2度10米的坡度和桥面的路况,载荷和避震采用“油气悬挂”,结构由“一线双桥”改为“三线三桥”,对于油气悬挂的运用多方论证、赴厂考察、科学求解,让油气悬挂的特性占优:一是具备的非线性变刚度特性,油气悬挂具有非线性变刚度、渐增性的特点.当车辆在平坦路面行驶时,悬挂动行程较小,弹性介质承受瞬时压力所产生的刚度也就小,能够满足平顺性的要求;当车辆在起伏地行驶时,弹性力呈非线性变化且幅值增加,可以吸收较多的冲击能量,发挥出气体单位质量储能比大的特点,有效起到缓冲作用,避免了能量直接传递到车身以及"悬挂击穿"现象的出现,从而提高车辆的越野速度,改善其机动性;二是具备非线性阻尼特性,安装阻尼阀后,与普通液压减振器相同,油气弹簧的阻尼系数也具有非线性特征,悬挂阻尼力和阻尼比均随着车架与车桥相对速度的变化而变化;三是具备车姿调整功能,可调式油气悬挂可以使车体升降,前后俯仰和左右倾斜,但需附加一套车姿调节系统,主要通过对悬挂缸的补油或排油实现上述功能,以改善车辆的越障能力,提高通过性;四是悬挂闭锁功能,将油气悬挂中的动力缸和蓄能器分置,并在连接它们的高压管路上加装锁止阀即可实现悬挂闭锁功能,这对工程车辆具有重要价值,在特殊作业时通过闭锁形成刚性悬挂,便于运载和移动重物。在多轮的论证中,油气悬挂的选用成为集体智慧、科学论证的结果,中冶宝钢技术将向宝钢奉献一款集先进技术和功能性和适用性于一体的拖挂车承载宝钢钢卷运输的繁重任务。

六、支部的战斗堡垒——在锻造中升华

特种车辆厂支部班子在困难和挑战面前不断地研判形势,不定期采取各类管理措施推进各项工作。先后召开“领导力建设”动员会、“项目攻坚”动员会、“千人计划和车驰技术沙龙”动员会,“提升管理、严肃执纪”宣贯动员会。关键时刻号召全厂斗志不能松、精神不滑坡、在“两学一做”中,共产党员大显身手展英姿,郭在明厂长带领党员骨干深入电工房动手安装完成18个小电柜,在拼抢工期的关键时刻党员和管理人员轮流值班坚守到夜里12点、为了改善加班员工的伙食,车辆厂党政工团开展了“加班的饺子”和“夏夜的凉面”慰问活动将组织的关怀传递给每一位拼搏奉献的职工,主任工程师柯友金在一个月的拼抢关键时期,每天不仅要抓生产、安全和进度、质量,主持召开生产的天天读,还见缝插针地进行韩国浦项抱罐车的液压设计、整整一个半月把浦项抱罐车的图纸大功告成,家中出生仅5个月的二胎幼子皮肤湿疹、整夜哭闹不停,经常晚间回家的他抱着孩子整夜拍哄,天一亮开车到医院去看病拿药,将孩子送回家后马上赶到单位上班,还没到中午就累得快要睡着了,铁打的身体也熬不住长期严重缺觉带来的困顿和疲乏,放不下的项目、放不下的车成为支撑他的动力,让他像雷锋那样去战斗;作业长毛明超嗓子累哑了发不出声,他就用手势笔划协调生产、跟踪外委进度;生产管理张滨感冒发烧坚守现场指挥生产,白天抽不出空都是到晚上9点多去打吊针,长期的夜班坚守让他茶饭不思,心中装的全是项目;售后服务经理万仕才腰椎间盘突出,腰都直不起来,他就靠贴着膏药奔忙在售后服务的第一线。党员和骨干无不用奋斗的身姿诠释锻造的内涵,就是千锤百炼、锤炼党性、锤炼技术、锤炼品牌、让“一天也不耽误,一天也不懈怠”的中冶精神在锻造中升华。

2017年,特种车辆厂经历了最大的“赶考”项目——山东钢铁亚洲第一的PBC-380铁水车;火箭攻关项目——澳森钢铁200吨铁水车;首次走出国门的铁水车项目——印度TATA80吨铁水车;技术转型战略项目——宝钢90吨钢卷拖挂车;国外政府采购论证样品项目——古巴13吨拖挂车架;首次和第六分公司协同经营,实现技术和市场双对接项目——南京钢铁70吨抱罐车,大家以PDCA+认真的精神大步流星地走在赶考路上。

2017年,“中冶重机”特种车辆厂整整十岁了,对于一个成长中的制造厂来说,这是一个羽翼渐丰、技术完整却足够挑战的年华,这是能够选择更加勇敢地去尝试、去转身、去创造、去奋斗的年华。花开十年意正浓,风霜雪雨一笑中,我们成功地经受了48个人干60多台车的挑战,在售后服务的春夏秋冬、寒来暑往中感受着生命的荡涤,如果这是岁月的馈赠、是发展的考验,是领导的重托,那我们感谢岁月能够将这种历练雕琢得这般美好,经历了沧海桑田,那些曾经艰辛的过往和奋斗的足迹终将成为宝贵的成长经历! (作者单位:中冶宝钢技术)