担任项目经理1年多，就荣获汉中市优秀项目经理称号，一鸣惊人；两年来接连被评为九冶劳动模范、中铝优秀员工，光彩照人——九冶汉中公司项目经理曹亮亮成为大家关注的焦点。

让我们截取他的三个工作片断，来见识一下这个能打善拼的关中汉子的风采。

工地坚守无悔

“时刻以大局为重，把企业的事情放在第一位，爱岗敬业的精神在他的身表现得犹为突出。”——干部年度考核中，曹亮亮的主管领导如此评价。

2015年上半年，曹亮亮就率部承担了公司承接的第一个BT项目、陕西省和咸阳市的重点工程——咸阳纺织工业园秦越搬迁入园工程。这个工程合同额3.23亿元，占地203亩，建筑面积7.65万余平方米。这是一个非常规工程，纺织工业园区内先期建设的两个同类工程，最快的干了两年6个月，而这次甲方却把合同工期压缩到400日历天。这对第一次担任项目经理的曹亮亮来说，压力可想而知。

刚进驻现场平整场地，做施工前准备，租来的装载机还没有开动，就遇到了当地村民无礼阻挠。他们扰乱生产秩序的，甚至对施工人员进行人身威胁，要求得到不合理的利益回报。在那40多天中，曹亮亮以过人的胆识，顶着压力，一方面坚持同他们进行谈判，维护项目部利益，另一方面，在园区管委会的支持下，一直坚持寻求园区的治安部门进行处理，还要利用干扰的短暂停息时间见缝插针的安排大临建设。

正式开工后，土方开挖24小时连续作业，人停车不停，工地上的施工立马紧张。曹亮亮早上5点多起床，简单洗漱后，6点多到工地上巡视，现场协调解决施工中的问题；下午5点召开项目部例会，和其他项目领导一起讨论研究施工工序、质量安全的各种细节，制定相关措施；午饭后实在太累时，他也只是躺在办心室的沙发上迷糊个十分八分钟；晚上是他留给自己整理内业的时间，忙到深夜是家常便饭。

施工过程中，曹亮亮吃在工地，住在工地，只有回公司办事时才顺便回家瞄一眼。他可能没记住自己孩子的生日，但工地上正在干什么、下一步要干什么，哪些地方需要特别关注，哪些问题需要协调解决，他却清清楚楚、毫不含糊。

年底，经过最后的冲刺，项目提前于甲方规定的时间节点达到设备全面安装条件，项目部因此获得甲方奖励10万元。终于可以稍稍轻松地进行工程收尾了，公司又将中标的4.2亿元的咸阳彩虹CEC8.6代薄膜晶体管液晶显示器件工程二标段交给他负责。

又一轮春去冬来，彩虹工程大战犹酣，陕西省重点工程、九冶及中铝的标杆项目——陕西秦星汽车工程又在等着他。

从2015年初率队进驻咸阳，到2017年荣获中铝优秀员工，曹亮亮已经在咸阳的三个重点工程工地上坚守了两年半。

保证节点不倒

“任何事，要么你不应承；一量承诺了，无论有多难，都要千方百计地去完成。这是做人的原则，也是做事的底线。”——曹亮亮日记。

2016年6月，曹亮亮率部承接咸阳彩虹CEC8.6代薄膜晶体管液晶显示器件工程二标段。该工程是当年陕西省和咸阳市最大的电子行业重点工程，只有快建快产才能发挥竞争优势，因而甲方多次对工期进行压缩，将二标段桩基工程90天的合同工期定格为55天。

一下子提前了35天，曹亮亮感到了莫大的压力。此时曹亮亮项目部同时兼顾咸阳纺织工业园秦越搬迁入园工程外部管道安装、彩虹工程的大临办公区、甲方指挥部办公生活区等，各项事务异常繁多。

时间不能更改，只能倒排工期。曹亮亮坐到办公集前开始仔细的核算。46889米的桩基需要多少静压桩机，静压桩机从哪里找，配合的施工队伍如何落实，各种工序如何穿插和科学合理的搭接才能省工省时，设备的运输进场时间的设定等等。他把每道工序所需要的时间细化到小时和分钟，计算的结果，55天可以完工。此时已是凌晨的5点多钟，他长长地呼出了一口气，整整忙碌了近20个小时的他一头倒在床上睡着了。

经过科学周密的安排，项目部抽调了30多台静压桩机，基本上把西北地区的此种桩机全部调完了。设备和队伍及时进场，工人被分成两班轮流作业，曹亮亮与项目部管理人员定点、定岗、定责、定时盯在工地上，用了52天完成了施工任务，提前了3天，在国内同类工程中创造了新记录。

二标段桩基工程施工完毕，进入二标段土建工程施工阶段。从2016年8月15日开工至12月30日，经过4个半月的时间，动力中心、化学品库、特气站等8个单体有7个实现封顶，完成产值约1.3亿元，浇筑砼约6.23万立方，钢筋制安约1.2万吨，施工中使用钢管150万米，扣件112万个，木工板25.6万平方米，均提前或按时完成了节点计划，获得了业主的好评。2017年1月12日，最大的单体工程——动力站比计划节点提前11天实现了封顶。庆典仪式上，咸阳高新区王书记、指挥部薛副指挥长对九冶给予了高度评价。

2017年承建的陕西秦星新能源汽车项目又是一个急活。进入工地时，由于没有拿到正式施工图纸，只能按给的平面布置图进行现场办公区、钢筋棚、道路、大门的规划施工。6月12日业主下发节点要求函，要求7月10日全部钢柱立设过半，而项目部6月20日才收到电子版的钢柱设计图纸。

陕西秦星新能源汽车生产项目是省委、省政府实施“百万辆汽车建设工程”的年度汽车产业重点项目，占地500亩，有焊装、涂装、电泳、总装等车间，基础为独立基础，上部为钢结构，高度为21.5米，钢结构总量4700吨，共564根钢柱，总建筑面积7.5万平方米。

甲方的需求就是命令。曹亮亮一方面按常规施工的数倍对土建施工的人员，机械、材料做了补充调整，紧锣密鼓地展开施工；另一方面，收到电子版图纸后，立即组织人员使用BIM软件对钢结构进行深化设计，迅速安排生产。经过不到一个月的努力，项目部按原定计划浇筑砼基础454个，安装螺栓476套，室内土方回填至-0.4米，7月1日首根钢柱开始吊装，到7月10日钢柱安装272根，达到了业主的节点要求，再一次创造了奇迹。

学习创新不断

作为80后的年轻项目经理，曹亮亮对新知识、新技术、新方法保持有高度的敏感，他也经常激励同事们探索新思路、捕捉新灵感。他认为：“创新施工是企业发展的必由之路，是经济效益的重要来源。”

2015年夏天，咸阳纺织工业园秦越搬迁入园工程地基基坑灰土换填施工，初次接触灰土施工工艺的曹亮亮经调研发现当地人都习惯使用熟石灰拌和灰土。为什么不自己购买生石灰块，然后自己熟化成熟灰再使用呢？善于开动脑筋的曹亮亮对自己的思路进行了拓展，并对生、熟石灰使用的工艺区别、价格优劣进行了比较：使用熟石灰方便简捷，但是熟石灰由当地人供应，方量不够，价格比市场价还高出很多；使用生石灰块，按吨位收料，再自己找人熟化，1吨生石灰块可熟化将近2方的熟石灰，熟化后的白灰比直接采购的熟灰每方便宜60元，每1万立方可节约近60万元。于是他在请教专业人士、确保施工质量的前提下，在咸阳纺织工业园区内破天荒地使用生石灰。该工程光地基灰土近3.7万立方米，仅此一项就节约资金200余万元。

无独有偶，之前在该工程基坑开挖过程中，曹亮亮带领他的团队边施工边创新，总结出开挖新方法，应用于织布车间的基坑施工之中，仅车间四周的4条基坑，就减少土方运输量2000多方。在此基础上整理的《带回填土的双基坑开挖新方法》、《灰土换填新方法》等两项QC成果，在陕西省建筑业协会的成果评比中获奖。后来，他们在纺纱车间和织布车间主厂房室内地面约5万多平米钢筋砼耐磨地面施工中总结出的《大面积超平防裂耐磨混凝土地面施工工法》获部级工法。咸阳纺织工业园秦越搬迁入园工程最终被中国工程建设焊接协会评为“全国优秀焊接工程”。

2016年9月，曹亮亮项目部被公司确定为应用信息化管理和引进的BIM建筑信息模型建造技术应用的双标杆项目部。他带领技术人员在信息化条件下进行4D模拟建造技术等新技术的应用，他们的经验被　作为范本在全公司推广，成为项目管理标准化的榜样

大学毕业12年来，经历了汉中锌业公司二区三期扩建项目收尾工程、一区综合回收项目、12万吨高纯锌技改一期项目、新建办公楼及汉中锌业公司厂区改扩建项目的锻炼，一步步成长为项目经理中的新秀，荣获2015年度九冶劳动模范、2016年度汉中市工程建设优秀项目经理，他领导的项目部连续两年蝉联九冶先进项目部。曹亮亮将自己的成长经验归结为；“学习别人的管理和施工方法，让我有了很大的进步。让我明白了，只要用心去做事，没有做不好的，只要想方设法去做事，不会找不到方法。”　（作者单位：九冶）