时间定格在了2017年3月19日，一个普通却又极不平凡的日子。随着右线隧道盾构机刀盘破土而出，由中冶天工集团承建的天津地铁6号线左江道站——梅江风景区站盾构区间段实现了双线安全贯通，标志着中冶天工人历经1000余个日夜奋战后终于在城市轨道交通建设领域取得了重大突破，同时也为美丽的滨海城市——天津在京津冀协同发展中快速前进增添了一抹绚丽的中冶蓝。

2013 年，中冶天工集团厚积薄发、逆势上扬，率先找到了进入地铁领域的“破冰点”，成功中标天津地铁6号线R3标段工程，开启了中冶集团和中冶天工集团进军地铁市场施工领域新纪元，具有里程碑式的意义。项目包括左江道站——梅江风景区站两站一区间的土建工程、站内二次结构及粗装修工程，区间总长595米，合同额3.22亿元。

以战略眼光谋划长远发展

凡事预则立，不预则废。早在2010年，中冶天工集团高层领导敏锐地觉察到国家基础设施建设的重心将发生转移，国内将迎来城市交通轨道建设高潮，以果敢的胆识做出了进军城市轨道交通领域的战略布局。中冶天工集团明确提出，要以地铁项目为敲门砖、突破口、破冰锥、展示窗，一定要敲开地铁施工领域的大门，一定要突破地铁施工的关键技术，一定要像一把锥子一样扎入对企业来说如冰面的地铁市场，一定要展示出“一天也不耽误，一天也不懈怠”朴实厚重的中冶精神和“天工开物”的深刻文化内涵。

工欲善其事，必先利其器。2010年，中冶天工集团成立了隧道分公司；2011年，集中资金采购了两台德国海瑞克EPB-6410土压平衡盾构机。经过不断培训学习、反复组织策划，技术、施工人员逐步掌握了盾构机操作要点和地铁工程施工工艺，为后续地铁项目施工提前奠定了基础。

以精锐之师，成精锐之事。项目人员的组建和能力锻造，是决定成败的关键一步。工程中标后，中冶天工集团迅速周密策划、精细组织管理，成立了以副总经理王孜睿同志为首的地铁项目领导班子；人才队伍组建坚持“好中选优，优中选强，强中选精”的原则，组建了由胡昌玉同志任项目经理的一支锐意进取、敢打敢拼的优秀团队。这支团队牢牢锁定必胜目标，开始了一场攻坚战。

以扎实功夫筑牢管理基础

神农氏为识人间百草之行，亲行后知；居里夫人为验证镭的存在，42个月苦居实验室，终得0.1克镭，荣获诺贝尔奖。同理，经过日夜精益求精的探索，2013年11月26日，随着挖掘机的轰鸣声中冶天工集团天津地铁6号线R3标段全面施工正式拉开帷幕。

以制度创新为突破口。传统的工业项目管理体系和房建项目管理模式不能满足地铁项目建设的需求，中冶天工集团及时转变观念从项目管理模式、组织机构、施工技术方法等方面全方位、系统地学习研究制定完善各项针对地铁建设的管理制度，助力项目顺利推进。

在人才储备上坚持引进和培养相结合。中冶天工集团从外部引进高端人才，从企业内部调配优秀管理人员，通过自学研究、集中培训、导师带徒、产学研用相结合方式逐步培养出了一批责任心强、专业技术过硬、管理水平高的地铁施工队伍。

以标准化管理彰显中冶形象。在施工区域，项目部严格执行《中国中冶施工现场安全文明标准化手册》，深入贯彻绿色施工理念，通过科学管理和技术进步最大限度地节约资源并减少对环境的负面影响，实现节能、节地、节水、节材和环境保护，对施工过程实行可视化管理，确保了施工建设。

以技术引领诠释中冶品牌

地铁工程是一个复杂的系统工程，技术难度高、质量要求严、危险因素多、协调难度大。天津地铁6号线R3标段工程区间采用盾构法施工，主体结构为管片错缝拼装而成的环形结构，先下穿二级风险源梅江雨水泵站然后侧穿三级风险源绥江道桥、友谊南路桥再下穿卫津河，最后于梅江风景区站接收。区间平面上由直线、缓和曲线、曲线组成，区间最大纵坡3.4‰，最小纵坡2‰，纵断为“人”字型坡。为了快速、安全、优质推进施工建设，项目部坚持以高技术建设为引领集中进行技术攻关。

一、复杂地质中盾构掘进施工技术。

该标段盾构区间地质条件复杂，在施工中易在侧壁出现涌水、流砂、铁路路基下沉等情况。对此，项目部根据盾构穿越的地层情况选用合适的盾构机并配备先进的刀盘、PPS激光制导系统、注浆系统和防止形成泥饼的大轴承等，采用分阶段掘进等有效施工方法，不断推进施工进度。

二、隧道防渗防漏防突涌综合技术。

地铁隧道防渗防漏防突涌综合技术是一项复杂而又系统的工程，一直以来是困扰地铁施工质量的重要影响因素，在天津地区尤为凸显。如何解决这项技术问题，直接影响隧道设计使用年限及地铁隧道建设成败。项目部首先根据地质资料做好预判，掌握主动权提前优化作业方案；其次，在必要地段进行加固，保证盾构掘进时受不良地质影响达到最小；再次，在盾构掘进中加强技术控制，通过设置合理的技术参数确保平稳掘进。在突涌等险情出现时，按照应急预案有序应对，必要时提前对重要地段进行地面注浆预加固。

三、全过程动态监测技术。

根据规范要求，盾构施工必须进行地面及建筑物跟踪监测，当发现地面及建筑物沉降加速或差异沉降（倾斜）显著时应及时采取相应措施确保施工安全。项目部在施工中先后遇到了盾构机出洞洞门漏水、施工过程螺旋机喷涌、盾构机软土下沉、进入加固区后盾构受卡等险情，但技术施工人员沉着应对、深入研究研发了一系列针对性强的施工技术，确保了地铁6号线R3标段工程安全贯通。

以荣耀成果证明突破能力

千淘万漉虽辛苦，吹尽黄沙始到金。2014年，天津地下铁道集团对地铁6号线参建施工单位进行了两次安全、质量、文明施工综合评比，中冶天工集团均以高分连续获得“优秀施工单位”美誉；2015年，项目部工地被评为天津市建设领域第四批观摩工地并且通过天津市文明工地验收；2016年8月份，该项目通过了中国建筑业协会对第四批全国建筑业绿色施工示范工程的验收；2014年、2015年、2016年，该项目连续3年代表中冶天工集团接受华夏认证中心贯标外审均受到好评；2015年、2016年代表中冶天工集团接受中冶集团的安全检查。该项目积极推广应用建筑业10项新技术，涉及其中6项的21个小项，在创优方面将确保天津市海河杯、争创国家优质工程奖。中冶天工人的辛勤付出，赢得了业主和政府相关部门的好评。

好的开始，就是成功的一半。中冶天工人将在京津冀协同发展国家战略和大力推进轨道交通建设之际积极把握机遇、借势而发，在地铁交通领域不断创造新业绩，让中冶蓝的魅力继续扩展，让中冶天工集团品牌在建设天津主力军的征程上更加闪亮。　（作者单位：中冶天工集团）