在汽车界，有一款车型的停产让人觉得无比惋惜，因为这款曾经被寄予厚望的车型，在带给驾乘者无比愉悦的感受同时，也带给大家无比的欢乐，它就是大众辉腾。曾经，它是汽车界的“扫地僧”，肩负着对抗奔驰宝马的任务，每天只有8辆的生产额度，97%的纯手工工艺，由身着白制服、白手套的技术工人手工打造，充分地体现着大众的“匠人精神”，然而就是这样一款“德累斯顿”大众透明工厂的精工制品，虽然无数次在各种场合被误认为是帕萨特，虽然加油站的服务员多次不问就直接拉起93号的油枪插入加油口，虽然停车管理员着急地喊道：“开帕萨特的小心点，别把边上的宝马3系给撞了。虽然大众现在每卖出一辆辉腾就要亏掉一辆“帕萨特”，71亿的研发费用就这样无奈地打了水漂 ，不得不含泪谢幕，在战略上出局了，在市场上消失了，但是大众百年匠心的坚守让全世界读懂了大众CEO对产品极致的追求，这种匠心令人尊敬，令人感动。

岳飞靠发明的钩镰枪，教给士兵钩马腿而大破金兀术的拐子马，如果没有这个可行的方法，岳家军再勇猛也未必能取胜。

中冶宝钢技术是一个匠心独具的企业，工匠的精湛技艺，无不得益于在岗位上无数个日日夜夜的默默坚守和苦心探索。每一个万众瞩目的创新产品背后，都有一批苦心孤诣的匠人，包括研发者、生产者，“工匠精神”早已汇入中冶宝钢技术企业文化的血脉中，跨越了历史，引领着未来。工匠精神如“九天揽月”如“庖丁解牛”制造车辆追求的是分毫不差，追求的是99.99%后面的 0.01……

匠心独具之——5毫米的考量

面对公司承接的亚洲最大吨位的380吨铁水运输车制造任务，中冶重机的研发团队精益求精，严格苛求。机研所工程师加大对特种车辆厂技术对接的力度，多轮项目的设计审查和技术交底紧锣密鼓地进行着，对每一张图纸、每一个问题都认真琢磨、仔细分析，在380吨走形支撑8号件PBC380—4.01.08座板厚度原先设计65毫米板厚，在实际制作过程中由于购买母材只有70板厚的，需要铣削掉5毫米厚度，按1台车24片计算，9台车就需要216片，设计本身是精准的，无可厚非，但如果只能买到70毫米的母材不仅是浪费5毫米母材的问题，人工成本、设备消耗、等待时间等成本因素的考量在大家的脑中盘桓着。于是机研所专家张吉胜和特种车辆厂主任工程师柯友金铺开图纸展开了深度的探讨，改厚度为60毫米是最佳方案，但是用什么方式来修改挡圈形式成为了焦点，为此设计者和制造者展开了头脑风暴，思想的几经碰撞，终于找到了解决问题的办法，即把原先直套式挡圈改为凸台式挡圈，5毫米的问题迎刃而解，经系统估量此方案将节约母材消耗和人工设备成本约10800元。机研所这种精益求精的工作态度让设计在实战中升华，让成本在管理中消减，使中冶重机产品能够在强手如林的竞争中获得优势，这种多维度的考量是我们成功的关键所在。

匠心独具之——湛江140吨铁水车折叠式灯罩

在湛江钢铁现场，重机分公司的140吨大吨位料槽车的身影穿梭在湛江的厂区，在渣山中穿行，在火线中奔波，长期的炙热烧烤，导致其灯架及灯罩几次被熔渣烫坏，影响了使用功能。重机特种车辆厂售后服务人员在现场了解到这个关乎客户使用的“痛点”问题后，和现场甲方使用人员进行了多次沟通，提出了解决问题的办法，即改进灯架设计方案。增加一根旋转轴，将灯架设计为折叠伸缩型，料槽车进入红渣高温现场时，灯罩折叠起来，灯罩外部金属无惧高温的挑战，开出红渣高温区域上路时重新回到灯罩的标准位置，成功地解决了车辆满足现场特殊工况和道路交通安全的双重需要，对大吨位料槽车灯架的设计和改进，体现了“中冶重机”客户第一，为用户着想，由细节处出彩的“工匠精神”。

匠心独具之——360度全尺寸调节式轴套工装研制

轴套安装是特种车辆装配的一个重要环节，每台抱罐车、铁水车上均分布着前后鹅颈、大小工作臂机构的30多个轴套安装孔。以往的安装工艺是用一根螺杆先从孔中穿过，在液压千斤顶顶装的的过程中，需要用螺丝调节，反复拆装螺帽，长时间的扭力作用螺牙容易损坏，同时还需要加装各种大小、形状为方、圆、菱、矩等十几种垫片辅助安装，行程长，调节工序多，二个人配合安装一台车的轴套需要3天44个工时。

车辆厂安装班班长朱振华和组员贾正斌多次探讨轴套的安装工艺，想制作一个能够涵盖多种轴套安装尺寸的工装，解决安装过程中的辅助垫片的繁琐和重复的落后工艺。朱振华和贾正斌着手开始绘制草图，并将草图交给车辆厂技术组的新大学生郝刘超绘制成正规图纸，经过近半个月的精密加工和倾力打造，360度全尺寸调节式轴套装配工装在特种车辆厂诞生了。

该工装由一个长丝杆和2个圆盘组成，高度800毫米，最大外径50毫米，分为7段式，中间开启6个60度倒角，可实现360度全尺寸旋转调整式安装，可以通用安装特种车辆的各种类型的轴套。

2016年4月30日，车辆厂假日加班拼抢宝交20吨吊斗车，在大臂轴套的安装过程中，该工装首次登场，大家一起见证了新工装的高效、便捷、和通用性，在新工装的作用下，轴套轻轻地就被推送到轴孔中，中间只用旋转一次角度，大家一起欢呼：太合适了、太省力了！

按照新工装的的效率测算，现在2人安装一台车的30个轴套只需一天16个工时，可节约28个工时，按全年30台车的安装量，人工费节约近30000元，同时可节约加工垫片和丝杆损耗近5000元，扣除该工装的制作费用1000元，可节约近34000元，该工装的使用可以说是一次安装工艺的变革，是匠心独具的智慧集合产品。

匠心无国界、匠心无边界，匠心在每个劳动者的心中，匠心在优秀企业的血脉中，感悟匠心，无界泛舟。　 （作者单位：中冶宝钢技术）