中国冶金建设协会文件

中冶宝钢技术圆满完成“港机第一单”上港吊具修复任务

9月25日上午，由中冶宝钢技术重型机械分公司承修的上港集团“港机第一单”第四台和“港机第二单"第一台可移动双箱吊具根据工期节点要求顺利交货，各项技术参数均达到甲方要求。至此“港机第一单”四台吊具的修复任务全部圆满完成，“港机第二单”也已首战告捷。

2013年10月，分公司成功中标上港集团四台可移动双箱吊具修理项目，成功打响了进军港务系统设备维修项目的第一枪。上港集团目前是中国最大的港口股份制企业，是目前货物吞吐量、集装箱吞吐量均居世界首位的综合性港口，港区的主要设备和设施来自于世界各地生产技术较先进的厂家，如美国GE公司、日本瓒歧公司等，设备配置堪称一流。此次承修的吊具是上港集团振东集装箱码头用于露天装卸转运集装箱的大型专用机具，单箱最大起重量为50吨，双箱最大起重量为60吨。单箱工作时可通过变换伸缩梁长度以适应6.1米、12.2米和13.72米集装箱的装卸作业。双箱工作时可同时装卸2只6.1米的集装箱，并能随时灵活地调整它们的纵向箱距，具有可靠性高、运行平稳、工作效率高等特点，是起重设备重要的辅助机具。吊具单台重量约为15吨，工作长度约为13米，体积较为庞大，由金属结构、电气系统、液压系统、机械系统组成。该修理项目既涉及到维修还需按照合同要求进行改造，修复内容繁多，修复工艺复杂，修复标准极高，钢结构设计规范按GB50017-2003 标准、材料按美国ASTM标准、电气按国际电工委员会IEC标准、涂装按瑞典工业SIS标准、焊接按美国焊接学会AWS标准执行。

“港机第一单”四台吊具购置时间较长，使用频率较高，设备比较陈旧，合同要求既要完成常规大修项目，还需对端梁进行改造，许多备件是进口件，修复过程困难重重，该公司群策群力，攻坚克难，严把质量，严格工艺，顺利完成了吊具修复任务。