10月28日15时18分，随着中控室电动按钮按下的那一瞬间，上海宝冶集团机动分公司第一次作为总包单位，在与兄弟单位机装分公司的密切配合下，宝钢发展高炉矿渣综合利用改造项目正式进行负荷试车。

宝钢发展高炉矿渣综合利用改造项目施工过程历时一年多，由于该项目靠近长江边，天气和风向的影响极大，特别是各个构筑物间距很小、异性结构复杂多样、专业交叉施工多样化给施工都带来了前所未有的难度。单单就异性结构来说，直径18.8m、50m高的圆形筒仓混凝土结构及内设的倒锥和库底填料斜槽、钢结构与混凝土连接部位错综复杂、检修平台多而杂等等，都是第一次接触、第一次施工。

宝钢发展高炉矿渣综合利用改造项目包括上料系统、空压站系统、循环冷却水供应系统、润滑系统、磨机系统、热风炉系统、外循环系统、磨机系统、成品系统和发货系统等10个系统工程，从2010年10月8日开工至今，历时一年多的时间里，在公司领导和项目部全体成员的共同努力下，累计完成土方开挖量6000方、钢筋安装1600吨、混凝土15000方、钢结构1000余吨、设备安装130余台、电缆敷设70余公里。专业涉及桩基、土建、钢结构、管道、设备、给排水、道路、电气等各专业。

试车已经完成，但后续收尾工作还要继续，项目部将一如既往地圆满完成收尾工作和竣工验收资料整理工作，给公司交出一份满意的答卷。　（上海宝冶集团　柴瀞邰　李贵海）　②