“人生没有捷径，只有脚踏实地的去努力奋斗才会有收获。”这是五冶集团上海机械化公司沈阳项目部总工程师方麒的信条。他凭着一股强烈的“拼、钻”劲头，逐渐脱颖而出。他代表五冶晋京参加中国施工企业管理协会召开的表彰大会，接受业界最高的荣誉，领回了国家优质工程奖牌、奖杯和证书。他荣获2013-2014年度国家优质工程奖突出贡献者称号。

探求才有出路

沈阳市政基础设施、全运会道路重点工程——浑南新城道路工程实施过程中，大量路基工程需在零下十至二十几度的天气下进行施工，这在公司的历程上是罕见的。冻土时节施工没有先例，但时不我待，工程必须赶在全运会开幕前完成。由于没有可以借鉴的成熟经验，本着“态度决定一切、凡事就怕认真”的工作作风，他顶风冒雪带领项目部技术管理人员扎根现场，进行现场试验、测量、统计，通过各种试验路段的施工。最终用最短的时间完成了各项数据的采集，确定了业主认可的施工技术方法并在该区域进行推广使用。正是前期打下的坚实基础，整个项目团队展现出的强大竞争力，在平行的施工单位中独领风骚。在同期又承接了次干道工程的施工任务，并在后续施工工序中业主均要求按五冶取得的数据指导现场施工。

正是团队脚踏实地的努力，他们在东北市场崭露头角，牢牢树立了五冶的品牌。2013年浑南新城主、次干道工程先后获得辽宁省优质工程奖。

转型才有前途

2012年初，沈阳规划进行现代有轨电车建设。鉴于他们在道路建设中的优异表现，项目开始初期管委会邀请五冶项目团队配合进行前期准备工作。机遇难求，一定珍惜。平行的中铁工、中铁建等北车邀请参建单位的虎视眈眈，当时的BT承建方北车建设工程有限公司对此甚至抱着怀疑的态度。

他们没有此项施工的先例。面临压力，毫无所惧。有预则立，细节决定成败，他带领技术人员又开始了新的征程。“5+2”、“白+黑”，历经艰辛，只用了4天的时间就完成了全线21公里的道路拓宽红线内障碍物统计，所有的统计具体到了位置、种类、产权单位。并同时提交了五冶拟定的初步施工计划、机械设备进场计划、材料来源选定、检试验单位选定等一系列前期资料！当他带着全套资料去和北车现场负责人面谈时，业主一脸的惊讶及不可思议！？但当面谈完成后回来的途中，除了司机以外所有的人都沉沉的睡着了。他们用团队的进取和精诚合作赢得了业主，也赢得了这块市场。

有轨电车道路拓宽是一个道路加宽改造项目，并且在不封闭道路的同时进行施工。战线长、工期紧，不论从工期、规模、施工难度来说都是前所未有的，是一个真正意义上的市政改造大项目。在项目实施过程中涉及对原有道路雨水干管进路面后，检查井加固施工改造施工。但原设计未对该部分内容进行说明，投标报价中也未进行措施考虑，同时这也是道路施工中的一个严重质量薄弱点。在发现此问题后，他带领技术团队对该位置的施工方法及施工工艺进行了研究，摸索出几套对整个项目有利的施工方案，后经过经营测算选定了一套对项目盈利最有利且又能保证道路质量的方案。接着他开始奔忙于业主、设计及指挥部之间，通过各种方法，寻找使用案例，现场进行试验施工，软磨硬泡最终说服各相关单位认可该方案并补充设计变更。

在后续施工中通过类似的施工薄弱环节抓住业主的质量控制意识，先后影响相关单位进行了新旧道路搭接部分挖台阶、脱空处理、设置玻纤格珊，原有雨水口封堵、灌注混凝土，过路管道加固、包封处理，废弃管道移除、基坑加固处理等对项目质量有保证且有较大盈利空间的设计变更。

就这样，团队在项目施工中多次受到业主的表扬，并多次增加施工任务使该拓宽项目从前期的1.8亿合同额度增加到3.13亿。为公司的发展、做大、做强打下来坚实基础。

提升自我，扩张前行

五冶提出转型、提升、扩张的战略，机械化公司明确他们为转型、扩张人才团队，催动和激励他继续进取，向轨道交通项目转型扩张。在严格做好在手工作的同时，狠抓自我以及团队的提升。他利用该区域进行有轨电车施工的锲机，多次组织项目管理人员进入施工现场进行学习。带领团队对整个有轨电车的施工工艺、施工方法、质量控制点及施工薄弱环节有了一个初步的了解。并通过业主主管负责人、监理单位相关人员对相关的专业施工队伍情况进行了一定的储备。他坚信只有真正掌握了第一手资料、掌握关键技术才能立足发展。做了一个好的开始……

出发前的梦想，上路后的挑战。新时代赋予他们新的使命，他将继续与团队同行，奔赴在奋斗的路上，为做大做强做优继续贡献力量。　（中国五冶集团　杨国生）