1月19日23时27分，伴着开车铃声响起，最后一趟K274次列车缓缓驶出内蒙古呼和浩特站，朝着终点飞驰而去。这是最后的一趟草原列，从此草原列就退出了历史的舞台。

听到草原列停运想的消息后，我不禁感慨良多。草原列，从开通的那天起，就承载了许多人的记忆……

30年，弹指一挥间，多少青丝变白发。在我的青春记忆里，1989年离开家乡包头，远赴乌兰浩特电厂施工，成为永恒的记忆。30多年前，那时的交通还十分不便，从包头到乌兰浩特近1500多公里，需要乘坐草原列前往，从包头到呼和浩特，然后从呼和浩特乘草原列到白城，再到乌兰浩特电厂施工工地。曾经乘坐草原列往返过多次，特别是年底春节回家的场景，那人山人海拥挤不堪的喧闹场景，着实让人今天回忆起来“触目惊心”。上车之时，人们手拿肩背着大包小包，本来就异常拥挤的车厢，变得更加拥挤，过道里和卫生间旁边都是席地而坐的乘客，能坐上硬座都是十分难得的。车厢里的汗味夹杂着烟味，饭味，本来就晕车的我则更加难以忍受，两天两夜的车程，上卫生间要跨过人山人海，所以坚持少吃饭，下车后顿时感到两腿软软的。那时我们施工的乌兰浩特电厂附近仅有几趟公交车，出行时有时候就坐马车。1990年回到包头后，再也没有乘坐过草原列，再也没有去过乌兰浩特，我想如果有机会，我一定重返当年奋斗过的地方，找寻那些青春的回忆。我想，今天的那里也一定伴随祖国的繁荣昌盛而发生了沧桑巨变。

青春一去不复返，把我们的年华都带走。时代大潮滚滚前行，近些年，我生活和工作了30多年的中国二冶，也伴随着祖国日新月异的发展走出了包头，走出了内蒙古，融入到祖国各地的建设大潮中，由此离开家出行的机会更多了。行走在路上，真切地感受到时代的变迁，交通的四通八达，出行越来越方便了。我看到，一趟趟“和谐号”、“复兴号”列车风驰电掣，让‘天涯’变‘咫尺’，乘坐高铁十分舒适温暖如家 ，特别是卫生间干净整洁，昔日晕车，出门就“打怵”的我，早已没有了晕车的感觉。高铁缩短的不仅是往返时间，还有心理的距离，亦承载了满满的幸福。

国家繁荣富强，人民生活日益富足，中华民族如巨龙腾飞屹立于世界的东方，中国交通早已拥有了若干个“世界第一”：高速铁路里程世界第一，高速公路里程世界第一，港口货物吞吐量世界第一…… 如今，我的家乡包头，2019年底也开通了到祖国首都北京的高铁，到北京也由原来的10多个小时，变成高铁时代的3个多小时，对于草原包头出行的人们来说，从北京中转更为方面快捷。

由此，我想，运行了40年的草原列结束使命，退出历史舞台，是时代发展的必然。然而，当年，对于曾经求学、工作、返乡、亦或旅游的人们来说，满载梦想，踏上草原列，经过漫漫旅途，则走向了人生更为美好的一个个驿站。

草原列，将永远成为记忆中难以忘怀的时代回忆……　　（中国二冶集团　范秀文）