中国冶金建设协会文件

中冶宝钢技术首次完成大型偏心装置解体检修

近日，中冶宝钢技术第四检修分公司通过自制工装，使用新工艺成功完成了宝钢热轧厂加热炉偏心装置的首次现场解体和组装。

宝钢热轧厂1580单元共三座加热炉，板坯在加热炉内的运动主要通过偏心轮装置来实现。经过十多年的运行，其步进梁提升装置（偏心轮结构）的轴承受到一定程度的磨损，需进行更换。

整个偏心轮装置由偏心轮、传动大齿圈和两个轴承座构成，整体重约4吨，其中，传动大齿圈直径约2米，且周围存在众多管道的遮挡，若将整个装置倒运出去，则需对周围的遮挡管道进行拆除，不仅影响加热炉的正常生产，而且工作量巨大，经与甲方协商后，决定在现场将偏心轮和大齿圈解体，再将偏心轮运至精加进行轴承更换。

偏心轮和大齿圈解体为设备安装投入运行以来首次施工，第四检修分公司组织专门的技术人员到现场实地考察，在充分考虑现场作业环境，大齿圈的外型构造及其与传动轴存的过盈量后，制定了大齿圈现场拆除和安装的工艺。其中，针对大齿圈拆除，第四检修分公司自制了一套专用拉马，该拉马由60mm厚钢板构成，长1100mm，宽1000mm，并配以200t电动顶镐来实现大齿圈的拆除。在大齿圈回装时，通过三把烤枪对大齿圈加热，并对传动轴有干冰冷却的方法，顺利实现了传动轴的拆除。　（中冶宝钢技术　任晓杰　杨得宾）　②