当前位置: |
中国铁建沙特轻轨项目或将亏损41.53亿元
    发布日期:2010-12-01
记者日前从中国铁建
根据公告显示,该公司于
中国铁建还在公告中说,该项目签约时只有概念设计,主要由于业主提出新的功能需求及工程量的增加,该项目在实施过程中,合同预计总成本逐步增加。到
中国铁建沙特轻轨工程项目可能出现巨额亏损的公告发布后,引起国内工程界的广泛关注。目前,尽管该公司已经根据合同向业主递交了变更及索赔资料,但尚未获得业主批准,是否能成功索赔及补偿仍是一个未知数。
EPC意味着中国铁建拥有项目设计权、采购权、施工权。但据中铁建管理层在接受有关媒体采访时透露,在实际执行过程中,很多都被业主肢解了,尤其是在工程分包过程中,设计是由国外公司负责的。由国外设计的话,意味着标准、订货就有一些问题,可能由设计公司自己指定。据一些业内人士说,这个项目虽然是由中铁建总承包,但是很多控制系统是由西方公司提供的,价格就会比国内的设备高很多,中铁建对对方的价格没有把握准。
此外,在项目执行过程中,沙特方面提出新的功能需求,还缩短了工期。图纸变更,增加了工程量,时间提前了,所有的成本都要增加,货来不了,就要临时调度,又会增加成本。中铁建管理层还认为,在项目执行过程中,最大的感受就是对方没有信誉,不履约,不能按时完成任务。据介绍,项目分包过程中,有许多非中国企业在参与,而这些企业普遍按照8小时工作制度来推进工期,一些工人甚至执行不了8小时工作制。国内工程企业做工程时,许多都执行24小时工作制,实行三班倒,但是国外的工作习惯就严重制约了工期的进展。
业内人士指出,中国铁建在沙特轻轨工程项目的遭遇,应引起国内工程界的高度重视。当前,中国承包商“走出去”的步伐正在加快,如何规避市场风险,准确把握合同内容,深入了解当地的法规与习惯,已刻不容缓。 (王铭辉) ②