1月10日中午，中冶宝钢技术服务有限公司工业园内一派繁忙的景象，两台抱罐车车头上佩戴着鲜艳的大红花，在一片片欢呼声中缓缓驶出工业园大门。由中冶宝钢技术重机分公司承揽的110吨抱罐车经过长达近一年的制作、调试、空载重载性能实验、A检等一系列工作后顺利完工，踏上征程，发往福建福欣特殊钢公司。

此次制作的两台110吨抱罐车是继2008年制作的国内载重量最大抱罐车——100吨抱罐车基础上的又一次突破，达到额定载重110吨，最大载重120吨，创造了该类型产品载重量的亚洲纪录。相较于100吨抱罐车，虽然载重量只增加了10吨，却是设计上的一个瓶颈。如何突破瓶颈，在前期设计阶段，设计人员通过反复研究，不断优化设计，最终通过结构建模和有限元分析等方案优化车辆结构，使载重量达到110吨并增加180度翻罐功能的基础上，110吨抱罐车自重比100吨抱罐车自重还减轻了约5吨，提高质量利用系数；在动力系统配置上，通过和发动机、变速箱厂家多次洽谈，优化形成最佳的动力匹配方案。在功能上更是增加了180度翻罐、应急动力转向、双管路防爆技术、起、放罐缓冲技术等，大大提高了抱罐车使用的安全性和稳定性，达到了国际领先水平。在制作过程中，不仅抓外在质量，更抓内在质量，严格执行标准工艺，重点放在提高产品的可靠性和稳定性。例如在电器系统方面，采取了提高驾驶室的防护等级达到IP6级，选择更加可靠的接插件，优化电器接线方法，加强对电器线路的防护等措施。

中冶宝钢技术重型机械分公司从事抱罐车研发制造多年，由该公司自行研发、制作的各类型、各载重级别抱罐车广泛应用于国内各大钢厂，一直是国内抱罐车研发制作的领军人物。此次制作的亚洲最大载重吨位抱罐车的顺利交付，再次证明了该公司在行业中的领头地位和实力。  （中冶宝钢技术　郭在明） ②