1月17日，由中国一冶集团钢构公司承建的浙江台州五洲船业有限公司法国船级社（BV）监检的、国内第一条使用超声波衍射时差法(TOFD)的船罐——2#5000立方米全压式LPG运输船2台船罐顺利吊装入船舱，经船东及BV船检师的现场检验，各项数据均符合要求，完美进入收官阶段。

该工程为5000立方米全压式LPG船，上海欧得利设计，由法国船级社（BV）检验，台州市五洲船业有限公司负责建造，其船东为印度尼西亚石油化工部Pertamina。船罐筒体板厚54毫米，帽头板厚31毫米，罐内直径11米，钢板材质为BVE 500，单个筒节由5块钢板组成。于2013年8月6日开工，由于台州2#5000立方米LPG船是BV监检下的国内第一条使用TOFD探伤储罐，在焊缝质量上探伤公司也是严格把关，加上TOFD检出的缺陷率高，焊缝返修率就比常规的射线探伤检出率高出很多。为了保证工期，加快返修进度，中国一冶集团钢构公司台州船罐项目部发扬敢打敢拼的“球罐铁军”精神，经过3个月两班倒的工作，施工现场灯火通明争分夺秒地抢工期，终于在12月底2台船罐完成水压试验交予船厂打砂刷油，保证了甲方的施工要求。当一切准备就绪后，项目部于16日、17日连续两天，终于完成了船罐的吊装入舱，再次在台州树立了中国一冶钢构公司诚信服务、善于打硬仗的社会形象。     （中国一冶集团　陈　明　陈清武　许少华）　②