4月30日早上8时10分，随着第一列动车缓缓驶入彭州车站，由中国十九冶集团参与承建的成灌高铁成彭支线彭州车站正式投入运营。

成灌高铁是“5·12”汶川大地震后，原铁道部与四川省签订的第一个灾后重建大型基建项目，不仅有利于重振旅游产业，提升生活与居住品质，而且作为西南地区第一条高等级的铁路，对于改变西南铁路滞后现状，加快铁路现代化具有示范意义。该线路起于成都火车北站，止于都江堰青城山镇，2010年5月1日开通运行。彭州快铁站是成灌高铁成彭支线的终点站，也是该支线最大一站。中国十九冶集团承接其站台全部30根钢管柱、15榀管桁架、20000余平方米网架以及候车厅钢结构屋盖的制作和安装，钢结构制安总量约1550吨。该项目最大的难点在于单次吊装的管桁架——网架结构屋面面积大、重量重、吊装场地狭小，最多一次曾采用六车抬吊的方式。该项目于2013年1月16日吊装第一钩，同年4月20日钢结构封顶，经过近一年的完善，于今年4月30日正式投入运营。　（中国十九冶集团　尹　攀）　②