6月19日，中国冶金科工集团有限公司在上海组织召开成果鉴定会，对中国二十冶集团完成的三项科技成果进行了鉴定。经过严格的资料审阅、质询、答疑、评审、专家投票和终评意见等程序后，对每个成果给出了客观的评价，三项成果均全票通过鉴定、综合水平达到国际先进水平。

其中“大型装配式混合结构浓缩池设计施工一体化技术”为中冶装配式建筑工程技术中心的重点研发项目，依托西澳SINO项目90米直径落地式浓缩池研发，针对工程当地混凝土价格和人工成本高的问题，对钢筋混凝土结构进行优化设计，首次在地下结构中采用了装配式混合结构，从而缩短了工期3~4个月，节约施工费用2.67亿元。浓缩池从2012年底带料生产至今，运行稳定、使用正常。该项技术的成功研发和应用，有力的诠释了科技创新创造效益的理念。

“高速公路海砂填筑路基成套技术研究与应用”，针对斯里兰卡机场高速公路特殊地质以及土地私有化现状，因地制宜、就地取材，经过大量现场和室内试验及理论研究，在国际上首次将海砂作为高速公路全线路基填料，首次采用轻质加筋土挡墙解决了海砂填筑路基中不均匀沉降的技术难题，填补了国内外该领域设计、施工技术空白。同时为工程节约造价达6044.56万元，该项新材料、新技术的成功开发，减少了对农田、耕地的破坏，对环境保护意义重人民币大。通过科技创新树立了信誉，助推了中冶集团再次中标斯里兰卡科伦坡外环高速公路（OCH NS-Ⅱ）项目。

“大型生态水泥生产设施成套施工关键技术”，针对中国工程院院士徐德龙教授的原创性成果“高固气比悬浮预热预分解技术”，即首次采用的世界一流的“1窑带4磨”先进生产工艺，从土建、钢结构、机电施工方面，研发了成套的关键技术，申请专利14件，有效的形成了专利群技术，节约施工成本达672.9万元，推广应用前景宽广。

2014年，中国二十冶集团积极相应中冶集团科技成果鉴定品牌建设工作，根据中国二十冶集团主业发展要求和所承建工程的技术特点，从鉴定项目的选择、过程监督、成果资料等多环节严格把关。本次三项成果，从所依托工程建设伊始，就在科技创新方面进行总体策划，包括专利布局、论文发表、企业级工法、操作规程的编制等，从而保证了成果鉴定的高水平。为进一步申报省部级和国家级工法，甚至编制标准奠定了基础，同时为中国二十冶集团的核心技术申报高层次的科技奖提供了先决条件，也为中冶建筑新技术应用示范工程和鲁班奖等奖项申报增加了技术含量，并将对丰富中国二十冶集团品牌技术的内涵、创造企业品牌效应产生有力的推动作用。　（中国二十冶集团　代景艳）　②