11月24日，上海宝冶集团特种分公司充分利用上海宝冶及中冶集团惟一拥有的机场场道专业承包一级资质，中标承建上海重点工程——浦东国际机场东机坪工程场道及附属设施项目。该工程计划
2016年10月31日竣工。
上海浦东国际机场东机坪工程场道及附属设施项目，位于浦东国际机场第二跑道西南端、远期卫星厅东侧，占地面积
50.5公顷。上海宝冶集团特种分公司施工其中的7个工程项目主要包括地基处理工程、排水工程、场道工程、附属设施工程、给水消防管线工程、安防系统管道预埋及基础工程和道面标志线工程等。
目前，上海浦东国际机场共有135个机位，其中近机位70个，远机位65个。因其跑道与对应的航站楼尚未实现完全的独立起降，导致飞机降落时常出现“交通堵塞”的状况。“今年浦东机场的5000万客流，靠桥率不足50%。客运量不断增长，目前我们的基础建设，已经不足以支持未来发展。”上海机场集团董事长李德润说。
按照IATA（国际航空运输协会）的预计，到2030年，全球航空出行人数将达到59亿人次，与2010年相比增加2—3倍。而按照民航局“民航强国”的战略要求，到2030年，我国的航空出行人数将达到15亿人次，是2010年的5倍。浦东国际机场年旅客吞吐量也将从目前的5000万人次提高到8000万人次。
浦东国际机场包括正紧张兴建的第五跑道、东机坪及附属设施等工程，均是在此背景下进行的。 （上海宝冶集团 庞 义） ②
