中国冶金建设协会文件

世界第一台碰撞试验机顺利安装

日前，经过上海宝冶集团施工人员的通力协作和优质服务，宝钢汽车用钢实验室碰撞试验机开始顺利安装。

宝钢汽车用钢实验室项目是国家级重点项目，碰撞试验机则是这个国家级重点项目中最为先进、也最为复杂的一个实验设备。上海宝冶集团工程技术公司承担了本次项目的全部土建工作。

本次宝钢所采用的碰撞试验机，是世界第一台利用钢制小车进行模拟碰撞试验的设备。目前在国际上通用的碰撞试验，全部都是利用气囊来进行试验。气囊碰撞试验，技术成熟，安装方便，也没有过多的零件设备。气囊碰撞时，速度较慢，相机捕捉较容易，所以一系列的设施也很简单。但是利用钢制小车，速度可以有较大的提高，试件稳定，准确度高。同时对于试验基础的要求较高，包括强度以及平整度都有着高于国家标准的要求。此外，相机捕捉困难，需要固定式以及行动式两种相结合，安装难度很高。为了提高速度，卷扬机与地面导轨经历三条直线，但必须完全在同一平面上，整体需要上百颗的螺栓固定。最多的时候要一次性预埋50多个螺栓，由于设备都是国外生产，所以这些螺栓需要绝对位置必须精准无误。

本次的实验设备安装，在全世界都是第一次，所以包括设备提供商德国HUDE公司，也无法独立完成。本次的项目中除了HUDE公司外，上海宝冶集团还与同济设计院、宝钢工程技术公司、常州吊车集团、以及多个国内外的生产厂商进行合作。但是仅仅靠着图纸以及设计公司，是不可能完全做好这个项目的。在项目开始前，宝钢研究院与宝冶工程技术公司项目部沟通，提出在项目实施中，需要宝冶积极地提出解决的方法，多参与整个项目方案。在施工过程中，宝冶项目部施工人员发现设计图纸有多个地方无法符合施工的条件，无法满足试验设备的要求。他们在施工中积极献策，主动与设计方以及厂商沟通，完善解决方案，均被设计方接受采纳。在项目的质量方面，宝冶工程技术公司利用完备的方式方法进行检查管理，并且在发现问题后第一时间沟通解决。同时切实做好项目安全方面，保证工程进展有序。经过宝冶工程技术施工人员的通力合作，碰撞试验机开始了安装工作，并顺利地进行了工序交接，移交于外方施工。宝冶的努力，得到了项目各参与方极大的赞赏。　（上海宝冶集团　房志阳）　②