张心正

 

车轮滚滚一路歌。在鞍钢各项技术改造工程中，在鞍山城市建设工地上，那一辆辆车体喷有“建设集团”字样的混凝土罐车，就是一个个跳动的音符，合奏出壮美的乐章。它的指挥者就是建设集团混凝土分公司汽车一队队长赵刚。     “想干好工作，就不能怕得罪人”，否则就干不好工作，这是一名最基层管理者坚定的信条。

1968年出生的赵刚，从一名电工、汽车修理工、司机、设备员、采购员、劳资员、小车段段长，一步步走上了车队队长的岗位，时至1999年6月份。    

 那时的混凝土分公司的一车队，各项管理不够完善，导致“跑冒滴漏”甚至违法违纪现象频发，经营成本居高不下。无奈之下，原车队队长辞职了。此时，31岁的赵刚在领导的期待中，凭着年轻人敢做敢为的冲劲和多岗位工作的经验扛起了这份责任。    

1990年，也就是他担当队长职责的第二年，他着手对车队进行全面整顿，意图扼制混凝土、备品备件、柴油、轮胎等材料的流失，并且狠抓违章违纪、消灭事故隐患。特别是发生罐车与火车相撞事故后，赵刚一连两个多月未回家，吃住在车队。差不多天天都是不分白天黑夜地蹲守在工地、铁路道口，落实规章制度，狠抓执行力。    

有人说：“赵刚就像电视剧《亮剑》里的李云龙，是个不怕横蛮的主儿”。    

 经过近一年的坚持和执守，处理违章违纪30多人次，车队的作风才大有所好转。一日，一名司机酒后到单位，看见自己的车还没有修好，借着酒劲辱骂修理工。赵刚闻讯赶到现场给予这名职工严厉批评，按照规定当场给予这名司机下岗处理。这名司机急眼了，胡搅蛮缠地趴在公司经理的车前耍起疯来。不得已赵刚报案，把他请到了派出所醒酒。事后，这名司机一连半个月蹲守在赵刚家门口。赵刚怕妻子和孩子出意外，便叫妻儿回了娘家。夜晚自己则和干公安工作的表兄住在家里，防止这名司机干出不理智的蠢事。通过这件事，让职工看到了赵刚抓管理的决心，也真起到了处理一人教育一大片的作用。    

一天清晨，正是混凝土供求最紧张时，他见院内有几台罐车未出去，马上把行车班班长找来，责问：“为什么不能正常出车，车辆检修不是不能过夜吗？”不管这名班长怎么解释，他还是不顾情面地训斥一通，甚至脱口说出了“你还能不能干了，不能干下去”的话。弄得这名班长两天没睡好觉。事后，他向这名班长道歉，得到了他的理解。    

两名司机驾车未走规定线路，他给予每人罚款1000元处理。一修理工未干完活就下班回家了，他一通电话又把这名职工从家里找了回来。今年刚过完春节，他安排完装料机班的同志清理洗车间门前路面冰层，便上工地去了。回来后，他见没人刨冰，叫来班长狠训几句，并告之干不完不许下班，他则盯守在现场。赵刚就是这么一个人，批评人直来直去，不留情面。安排的工作必须执行，不执行就没有情面可讲。他的这种工作方法，也是面对一线职工和劳务工管理的一种无奈，而且是行之有效的管理办法。他讲：“干不好工作没有任何借口，谁都是要脸要面子的，不刺痛心的批评等于没批评”。    

赵刚在摸索实践中逐步完善各项管理制度，同时，狠抓制度和责任的落实，千方百计细化物资材料、柴油、备品备件的管理，先后建立了《车辆轮胎管理办法》、《油料管理办法》、《备品备件管理办法》等20多项考核管理办法。    

材料员佟振威是最怕每天去见赵刚的。每天因工作需要又不能不请示领导。每次报计划，赵刚都拿着计算器“精打细算”，问询材料的质量、价格、性能以及支出、消耗、进库等等，还说不定问出什么事，答不上来，说不明白，解释不清楚就要挨批评。赵刚的理论是干材料员工作的一定要比他懂得多，比他想的更全面。可事实上，赵刚询问的都是材料员意料之外的事情。佟振威说：“赵刚的记忆力非常好，材料库里物品种类、数量、价格，他都记得清清楚楚。就连小到几分钱、几毛钱的螺丝，他都能记得进出库的个数，就连职工领取一个灯泡都要经过电工确认，几个领导签字，最后还得拿着破损的灯泡到他那里验证签字、领取。每次油罐车进出厂门，都要在公司门前过磅，与油表核对。每天交接班时在单车消耗材料记录本上签字认可，材料员认定表数与实际是否相符，并在油箱上加锁。而且，车辆在灌装混凝土时和路口等信号时必须停车熄火，这一做法，使油耗仅为1.87公斤/立方米，低于同行业每立方米耗油2.3公斤/立方米的标准。    

为了管控轮胎的消耗，他将轮胎编号登记，更换时查验号码。一次，一台车两名司机更换轮胎时号码有误，他就给予2000元罚款。两名司机不服，拒交，他毫不客气的将两名司机交由集团公司安保部调查处理。其它备品备件的消耗领取也是一样，未到使用期限损坏的，一律给予原件成本价的10-30%罚款。这样一来，按拉运每立方米混凝土挣钱的司机，被迫养成了爱护车辆的自觉性。    

混凝土分公司一车队拥有混凝土罐车44台，泵车10台，其它铲车、油车、推土机、洒水车、自卸车等总计76台，30%的车辆状况不良，总资产 5898万元，车队现有在职职工125人，劳务工45人，用工最高峰时达到200多人。若想管好这么多设备，那么多的人，没有铁腕管理的手段和言行是不行的。    

仅以去年为例，该车队就运送混凝土53.68万立方米，实现产值2864.66万元，实现利润458.21万元，完成目标计划的128%，实现了交通责任事故和人身伤害事故为零，设备完好率达到97%以上，出车率90%，被评为建设集团公司标杆车队。     

花企业的钱，比花自己的钱还心疼，恨不能从牙缝里抠出钱来，他就是这么吝啬的一个人。

一队在车辆不断增加、老化的情况下，成本支出由最多时的一年300多万元，去年控制在130万元，今年预计控制在120万元以下。询问赵刚得知，没有什么经验之谈，只是真正落实了“以保代修”、“修配改革”措施。    

去年六月份，车队1997年购置的10台双龙罐车由于每天24小时不停地运转，已经不同程度的出现罐体磨损漏洞和连接部位托轮发生断裂，向外流淌混凝土现象。赵刚便与厂家联系，厂家告之不能修了。这下赵刚可上火了，赵刚要求维修班想办法解决问题。维修工也是一筹莫展，表示无计可施。于是，赵刚自己动手给“打样”，带领职工用5毫米厚锰钢板压型后焊接，整体更换了后罐体。接下来，他又与职工利用晚上时间苦干三个月，将10台罐车罐体漏洞部份全部更换，节省资金100余万元。10台双龙罐车单个价值30多万元的奔驰牌发动机已经到了报废期，维修一个成本约6万元，而且维修后只能保证正常使用一年。面对这一大成本支出的困扰，他决定以国产件替代。将10台车全部更换了国产的发动机总成，5年内不用维修。仅此，一台发动机就节省20多万元。还有，他在泵车C法维修上动脑筋，将C法内面焊上耐磨衬板，而且比原件更耐用，近几年来估算节省几十万元的费用。   

 泵车输送管是易损耗件，从厂家购买一根400元，每年支出很大费用，而且不能保证更换的及时性。对此，赵刚买来无缝钢管自己动手制作，每根成本仅为200元，结束了外购输送管的历史。仅去年就制作输送管道及各种异型管道134根，创价值10万余元。    

 2009年，为了节省资金，赵刚依靠车队自身力量，将建在沈阳特变电工工程工地的搅拌站拆散搬迁回来。有了这次经历，今年，他们敢想敢做，能不能自己动手建一个搅拌站？赵刚的想法得到了领导的赞同。于是，他从车队抽调了十几名出身土建单位的各工种人员，第一次在“汤一号”工程展开了“创举行动”。以往在本地和外埠工程设立搅拌站，都是外委土建单位施工的，支出费用概算在百万元左右。寒冷的冬季，北风刺骨，许多人脸上冻得都裂出口子，依然是下夜班后就到工地参加挖基础、打垫层、平整场地、组装设备的施工，预计成本只有20万元左右。    

混凝土分公司院内有一条260米长的下排水管线，常年堵塞影响排水，需要大修更换，这在以往外雇劳务队施工就可以解决了。“吝啬”的赵刚那里舍得把钱掏给别人。去年国庆节期间，他组织人员，动手挖出1.5米深坑，敷设水泥管道，解决了院内积水问题。之后，他又利用车辆废修的输送管道，建起了可容纳16台轿车的车库。还用旧集装箱改造成漂亮的职工休息室。他还带领职工自制走台板、手动卷板机、折边机、料斗、铲车齿套、托轮、中间环、罐车叶片等，仅去年就修旧、自制等项目为公司节约200余万元。    

他是个典型的工作狂，当队长12年来，累计加班工时已经走过了2016年，把心中的大爱都给了企业和职工。

有这么一道简单的算术题：每天加班至少4个小时，乘以365天就是1460个小时，再乘以他当队长这12年，就是17520个小时，再除以365天，再除以每天8小时工作日，得出的结论就是他早已跃进了2016年。     事实上，这是最保守的数字。实际工作中他每天都是上班有准点，下班不知何时，甚至通宵达旦，吃住在车队，用行动诠释了什么是以厂为家！什么是爱岗敬业！什么是忠诚于企业！    

不论是冬夏雪雨天气，还是节假日，还是自己和家里老少染病的时候，赵刚每天雷打不动的6点20分下楼启动单位配给他的那辆皮卡车，6点50分钟左右赶到车队。或是在路上吃点面条，或是到办公室吃袋方便面，然后到调度室掌握昨天的产量和设备运行情况，再到办公室安排一天的工作或开早会，10点左右审批材料，之后，开始处理琐碎的工作，“家里家外”忙个不停。下班时间最早也在七八点钟，经常是一天工作十五六个小时，甚至连续二十几个、三十几小时，关键时刻干脆吃住在工地和办公室。每天都是一身工装在身，只有参加婚礼时人们才能见他换衣服，把自己的身心完全交给了车队。    

1995年，车队副队长胳膊骨折，他便一连两个多月吃住在车队顶替副队长值班。有时缺少司机，他就开车往工地送混凝土。    

去年9月份，49米泵车在鞍钢西部工地发生故障，半夜2点他接到电话急忙赶到工地，经过一番查找故障，他发现价值七八万元的齿轮碎了，便和修理工用链葫将齿轮卸下。早晨，向泵车生产商通报情况，经过艰难交涉索赔一个新的齿轮，这一忙就是两天两夜，使建设集团公司仅有的这台设备重唱欢歌，保证了重点工程的正常施工。    

 鞍山兴隆大家庭小区施工时，由于甲方要求保证24小时不间断打灰，客观上又存在道路狭窄、坑洼泥泞，堵车等危险情况，他便每天上半夜或是下半夜到工地转一圈，或是站在道路上指挥过往车辆，或是检查车辆运行情况，或是回访用户服务情况，与甲方沟通处理事宜。特别是在曙光桥施工中，都是技校生驾车运送混凝土，他每天躺在床上心里总是忐忑不安，担心工地会不会出事儿，即便是在家睡着了，有时半夜醒来，充斥脑海的工作上的事儿，马上让他清醒下来。于是，他半夜里驱车赶往工地。一到工地，他那颗悬着的心就踏实了，有时给夏夜里容易犯困的司机买来可乐解暑解困。回到家妻子不无心疼又生气地说，“你是睡毛楞了，还是患上了夜游症，那有像你这么没白天黑夜、不要命似的工作的啊！”    

 一天晚上8点，8号泵车在灵山铸钢厂发生故障，他马上带人赶赴现场。班长杨洪心想，你过去有什么用？有问题不还得找修理工吗？没想到他半个小时就查出了温控开关损坏的故障，杨洪心里感到非常佩服，难怪赵刚带出的几个徒弟个个是行家里手，真是不含乎啊！    

2011年春节，大年三十晚上，他依旧是在车队24小时值班，守护着满院子的车辆，防范火灾和被盗。这已是他第八年春节不能与家人团聚了。而且不值班时也是天天到车队。正月初五这天，他又带人赶赴朝阳维护保养铲车、抢修泵车。由于过年放假买不着备件，一来二去，鞍山、朝阳他贪黑起早地跑了三趟。初八才回到鞍山。母亲心疼儿子，多次告诉他，“别干这个队长了，别把我老儿子累死了。”他只是淡淡地笑了笑，他非常理解父母的心情。所以，他经常是晚上八九点钟或是更晚些下班直接去看父母，其实，他是去“蹭饭”去了，因为他几乎不在家吃饭，妻子已经习惯的做饭不给他带份儿了。赵刚说，这样也好，夫妻见面少，矛盾也少，免得吵架。    

他妻子和他同在建设集团公司工作，家里的一切事儿赵刚不闻不问，也不管。妻子虽然能理解一点儿，但也怨恨他，谁像他似的把家当成旅店了。    

去年，15岁的儿子在学校打球时不慎脚部骨折，他只是每天早晨背儿子下楼，然后啥也不管了。在学校补课到晚上9点的儿子只能扶着妈妈一蹦一蹦地上楼回家，让妻子一次次心酸地落泪……。    

在“汤一号”工地建设搅拌站时，他天天跟班在工地，抬钢管时不慎腰扭伤了，疼得不敢直腰，每天早晨按摩后又跑到工地去了……。    

家是幸福的港湾，亲人是情感的寄托。赵刚的行为似乎不让人理解了。其实，他也是情感厚重的男子汉，只是忠孝不能两全，无法摆平事业和家庭的天平。     车队现在有170多名职工和劳务工，谁家有个红白事他都要到场祝贺慰问，每年他个人都要拿出七八千元礼金表达心意。    

每逢年节，他都要安排专人将单位发送的钱物送到职工家里。在福建莆田施工的一名职工岳父去逝，他和20多名职工全程帮助料理后事，出钱、出车，令家属和职工们非常感动。职工张建银爱人重病手术他组织捐款9100元，他个人拿出500元，职工关全山脑袋大手术，他组织捐款6000元，职工孙百练患肝癌，他组织捐款5000元……像这样的事儿在车队每年都有，他把心中的大爱都给予了职工，赢得了职工们的爱戴，尽管他常常不留情面的批评人，民主评议优秀票总是在95%以上。2010年，他又被评为鞍钢先进生产者。    

几年来，他把全部的身心都交给了培养他成长的企业，报着感恩的心忘我工作，难怪北京一家混凝土企业以15万到20万元的年薪请他去，难怪他拒绝了。历任公司经理都对他表示赞佩。有领导感叹，时下就缺少像他这样忠于企业的最基层的管理者啊！            ②