吴淞口国际邮轮码头效果图。

2010年新年伊始，世博精彩传遍华夏大地，中冶宝冶钢构兴业海外神州，在国外市场开拓有序推进的同时，国内高端市场数积跬步，扎实稳步向前：先后承建上海吴淞口国际邮轮码头工程、上海宝山体育中心及图书馆改造工程、南京南站等标志性重点工程。

吴淞口国际邮轮码头项目是宝冶钢构首次涉足水上工程项目。该项目空间定位、水上作业比较困难，加之结构形式复杂：钢结构屋盖造型为标准椭球面，采用箱型截面肋环形单层网壳结构体系，并在网壳周边开孔处设置箱型截面拱梁进行加强，屋盖内部升8根混凝土框架柱作为网壳支点，每根柱子上伸出树杈形的钢管构件与上部单层网壳连接，加工精度要求高、制作难度大，且工期紧张。

宝山体育中心及图书馆改造工程位于上海市宝山区，占地70499平方米。由综合篮球馆、市民健身馆及图书馆2个主体建筑和附属建筑等组成。工程施工受下部土建条件的影响，钢结构及屋面现场安装实际工期仅为三个月，具有施工工期非常紧张，施工中要大量使用辅助支撑和临时设施等特点。

南京南站项目建成后将成为亚洲最大火车站，并汇聚5大交通体系：铁路、公路、地铁、轻轨、公交。被称为综合交通枢纽的“巨无霸”工程。 且与目前很多火车站不同，南京南站将是一个“空中车站”，主站房面积8万平方米，铁轨通过高架形式进站，站台都被架空在12.5米的高空，而候车大厅在24.5米高空。该建筑按照中国传统建筑注重中轴序列的特点呈两边对称，其主体是一个3层楼的平顶建筑，顶层巨大的屋檐分为3层。

目前，几项重点工程已处于有条不紊的组织实施中，各项工作正紧锣密鼓的进行，为宝冶钢构2010年再创伟业奠定了坚实的基础。　（宝冶建设   王海利)  ②