□中国一冶集团　汤　晖

 

王显江坐在150吨履带吊的驾驶室里，熟练地把控着操作杆，吊臂轻舒，左侧，拖车上的钢筋一捆接一捆地被稳稳吊运至现场另一侧材料堆放处。

王凯站在吊车附近，指点着现场，并回答我们的疑问。这之中，王显江几乎连眼神都没有与我们这边对接一下。我们不禁笑道：你爸爸好认真哪。王凯答，吊车司机必须要聚精会神地操作，不然容易出事故。

瞧这父子俩，上阵果然一条心。

 

两个“第一次”的磨砺

父子在同一家单位、操作同一台吊车，因此，王显江与王凯，在机械化公司颇具关注度。

2008年，王凯复员后进入一冶，从事的职业就像那句歌词说的“长大后，我就成了他”，与父亲成了同事。经过专业理论与实操的培训后，2009年，王凯成为一名80吨履带吊的司机，这一年，他参与广州亚运会场馆项目建设。就在这个项目中，他经历了人生中的两个第一次，对他而言，是磨砺更是成长。

那一年，他第一次因为工作在外地过春节。10多名员工在集装箱里用电脑看春晚。王凯满心酸楚与无奈，他很想回家过年，与家人团聚，更重要的是，他还在恋爱中。他在给父亲的电话中大吐苦水、大发牢骚。王显江也因公在广州相距较远的另一个工地，他耐心地宽慰儿子，要理解与接受一冶人的工作性质，努力克服困难。毕竟心疼儿子，王显江利用春节假期赶到了儿子的项目部。懂事的王凯用年终奖给在2月份过生日的父亲买了一台电脑作礼物，这是他工作后送父亲的第一份礼物。王显江倍感甜蜜与欣慰。

节后没多久，吊车需赴另一个现场。队里有意安排王凯独立拆车并装箱转运。王凯站在80吨履带吊旁发呆，他心里发怵，结果还没稳过神来，又来新指令，要连夜将车拆卸装箱！王凯更是惊呆了，白天围着车子转了不知多少遍，琢磨如何将这庞然大物大卸八块，未曾想，难度又提高了——要在夜晚动手！

他加大了与父亲在电话里的请教与沟通的频率，王显江用多年丰富的经验与积攒的窍门悉心地指导着儿子，王凯边听边认真记录。那一晚，除了几位临时工帮忙以外，还有一名新进厂的大学生打着手电增加光亮，王凯心怀忐忑、小心翼翼地进行拆卸，并根据装箱的车辆型号、数量合理分配，保证被拆卸后的吊车一个零件不少地装箱转运。最终因为成功装卸并转运，队长给尚在学徒期的王凯发了100%的工资。

这两个第一次，极大地磨砺了王凯的意志与技能，提升了职业素养。

亦师亦父

没多久，队里安排王凯与父亲同开150吨的履带吊。自然地，父亲就成了师父，不仅传道授业解惑，还教做人的道理。

1980年进厂的王显江，从事吊车司机一职有30余年，走南闯北，参与了几十个项目建设，经验丰富。他告诉儿子，做吊车司机这行当，必须要“眼观六路耳听八方”，操作时需全神贯注、胆大心细，才能安全施工。比如平时要做好车辆的日常保养，打车之后注意听声音，判断发动机、油泵、减速机是否运转正常，经验老道的司机，一般听声音就能判断故障的大致情况。不仅如此，还有窍门作指导，比如吊柱子，一般在柱子尾部或在柱子的三分之一处站位，这样既考虑了旋转的弧度，又防止了起吊后，构件因旋转而撞人、伤车。王凯边听边用心记在脑中和笔记本上。

身教重于言教。王显江在多年的工作中，针对车辆出现的故障现象和原因、分析与处理结果等，做了大量的笔记。因此，王凯也经常翻看，吸取宝贵的经验，并且学着父亲的这个好习惯做笔记。

从门外汉变成业内人士，王凯逐渐有着自己的想法，因此父子俩少不了各执己见。2009年在河南郑州吊装桥梁，父子俩操作的150吨履带吊与一台114吨的吊车进行双机抬吊。王显江根据经验，双机抬吊时一般不能走车。但是儿子认为先抬起吊物，再往前走一点就更快捷方便地到位。但父亲说走动时，如果一方吊车因路面不平而倾斜侧翻，另一台吊车也会有倾倒的危险。儿子觉得父亲过虑了，就在现场犟了起来。父亲说，要全方位考虑，就跟做人一样，不能只为了自己而不管别人。父亲坚持“先站位，再起吊，安全最重要”的方法，最终儿子嘟哝着嘴同意了。项目经理笑呵呵地说“你听你老爸没错的”。周围的同事们笑看着这对父子俩的抬杠，送给他们两个后来传开了的外号：大犟犟、小犟犟。

吊车司机夏曝冬寒的辛苦，走南闯北的漂泊，聚少离多的生活，作为年轻人，王凯免不了一番抱怨。王显江开导说：“既然当吊车司机，就要干一行钻一行，不然以后什么都干不好。”在平时的探讨中，父亲要儿子“三多”——多看多琢磨多动手。王凯不负“师父”的悉心教导，进步喜人。机械化工程处主任余宗奎说，与同龄人相比，王凯属于佼佼者。

父亲兢兢业业、勤勉踏实的工作态度影响并带动着儿子。王显江希望儿子能尽快熟悉各种吊车的性能，并熟练安全地操作。对王凯而言，他最眼馋公司的进口吊车，性能好，设计更优化，这种“王牌车”只有经验老道的师傅操作。不仅如此，他还眼馋老爸获得的机械化公司优秀共产党员、优秀员工等多种荣誉，现在，已经成为一名共产党员的王凯正在一步步追赶老爸的脚步。　②